CHRONO V3 ULTRALIGHT OZONE AILE DE KITESURF 2019

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L'ultra léger offre une véritable performance augmente et l'amélioration des caractéristiques de vol. Il se gonfle plus vite, lance dans des vents plus légers, vole plus vite, reste dans l'air plus longtemps dans des conditions venteuses, et est plus réactif, même dans le plus léger brise.

Avis

Note 
21/02/2020

Chrono V3 UL 11 mètres

OZONE CHRONO V3 ULTRALIGHT 11 M





J’ai eu l’occasion d’essayer une Chrono V3 UL en 9 m, l’été 2019 : une révélation !



C’était tellement facile, fluide, et à la fois performant : j’ai voulu immédiatement la même en 11 m UL, étant d’un gabarit plus lourd que la personne qui me l’avait fait essayer.



Une fois déballée, elle est belle, jaune, avec une qualité de spi tout de suite perceptible, léger, lisse et craquant à la fois, idem pour le bridage, respirant la qualité, suffisamment fin, sans être aussi extrême que celui d’un kite pure race, donc plus facile à « mettre au clair ».



Sur l’eau, en foil, nul besoin de temps d’adaptation, sa réactivité permet d’avoir tout de suite de la puissance disponible, on se retrouve en l’air très rapidement et surtout facilement. La remontée au vent est remarquable (et aisée), elle se rapproche (sans l’égaler, tout de même) de celle des R1 navigant sur le même spot. Les jibes perchés paraissent plus faciles, les virements perchés sont la prochaine étape. Les kiteloop et downloop sont faciles, fluides, avec une puissance simple à gérer. Surtout, la descente sous le vent devient vite très sereine, l’aile permet de bien se caler, avec une appréhension qui s’évapore petit à petit et donc des vitesses qui augmentent avec des angles de plus en plus extrêmes.



Après cette première prise en main, la chrono V3 11m UL est devenue mon kite principal, sur mon lac, elle a remplacée mon caisson de 15 m UL d’une autre marque et quasiment aussi une 9 m caisson, grâce à sa tolérance, sa facilité à encaisser les rafales, la stabilité de son profil (j’ai moins besoin de tenir le bout de trim de race à la main). Sa réactivité, pour un caisson, permet de générer tout de suite de la puissance avec une relative douceur, un « toucher de barre » propre aux caissons allongés, ni trop léger, ni trop lourd, sans oscillations parasites, lorsqu’on la tient à une main, une fois calé.



Lors d’erreurs pendant des manœuvres engagées ou en cas de vent très perturbés, elle ne fait pas systématiquement des fermetures d’oreille, des « cravates ». Lorsque çà arrive tout de même, on la « décravate » assez facilement, a priori grâce à sa conception globale mais, aussi, je pense, au glissant de son tissu UL. Si elle tombe à l’eau, elle laisse suffisamment de temps avant de commencer à écoper/se remplir d’eau (positionnement des entrées d’air et tissu bien étanche), alors que c’était plutôt le cas des versions précédentes (on constate encore sur nos spots), et, grâce à son design et son tissu léger, elle redécolle assez facilement et presque spontanément, à la première bonne risée (je n’ai plus jamais fait de natakite avec, ce qui était loin d’être le cas avec mon ancien caisson de 15 m).

On la décolle dans rien de vent et on la maintient en l’air, sans trop de difficulté ou de technique, pour rejoindre le bord, lorsque le vent est tombé (avec quelques kiteloop quand même). Si on la garde au zénith, en pose ou avant de partir, il faut éventuellement la border un peu, pour qu’elle ne nous dépasse passe pas, ou raccourcir très légèrement les arrières.

Tout cela donne confiance et m’a permis de progresser plus rapidement : les habitués du spot me l’ont tous fait remarquer et sont plutôt envieux (en dehors de ceux qui sont déjà en R1 avec tout le matériel de race qui va avec !).

C’EST LA PERFORMANCE DANS LE CONFORT.

Je l’ai essayée aussi en TT : vitesse, remontée au vent, toujours dans le confort, les boudins ne peuvent pas rivaliser. Les sauts sont hauts, sans nécessité de kiteloop, et on plane longtemps (j’ai failli atterrir sur la plage, puis j’ai mieux anticipé).

J’ai raccourci les lignes, en passant de 21 m à 17 m : le peu qu’on perd en puissance, on le rattrape par une encore plus grande réactivité, des sensations plus directes, un loop plus rapide mais toujours bien gérable, une tolérance encore accrue aux rafales et une remontée au vent encore plus serrée !

Sur la neige, sa réactivité permet presque autant de loop que les ailes à caissons ouverts ou les monopeaux plus ramassées et son cap et sa vitesse sont d’un autre niveau.

Tellement séduit, j’ai commandé une Chrono V3 UL 7m, que j’ai testée une petite fois sur la neige et qui semble très prometteuse !

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