Pièces détachées kite

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Toutes les pièces détachées du matériel de kitesurf

Besoin d'une simple poulie ou d'un bridage complet, ligne de rechange pour votre aile de Kitesurf ,  un chicken loop kite, ailerons kitesurf, bladder aile àboudin, valves de kites, barres de kitesurf ? Francekite, véritable expert et partenaire officiel des plus grandes marques de kitesurf (c...

Toutes les pièces détachées du matériel de kitesurf

Besoin d'une simple poulie ou d'un bridage complet, ligne de rechange pour votre aile de Kitesurf ,  un chicken loop kite, ailerons kitesurf, bladder aile àboudin, valves de kites, barres de kitesurf ? Francekite, véritable expert et partenaire officiel des plus grandes marques de kitesurf (cabrinha, f-one, ...) saura trouver la pieces-detachees  ou la pièce de rechange qui répondra à vos besoins.

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Pièces détachées kite Il y a 721 produits.

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    MIEUX CONNAITRE LA BARRE DE CONTROLE D'UN KITE

    La barre fait partie du système de contrôle de l’aile. Le système de contrôle comprend tous les ajustements nécessaires : réglages, depower et les systèmes de sécurité. Il peut être différent pour chacune des ailes d'un même fabriquant. Vous apprendrez petit à petit quelle barre s’adapte à quelle aile. Les systèmes de contrôle sont fréquement différents d’un fabricant à un autre.  

    Les petites ailes ont tendance à avoir des barres plus courtes, tandis que les grandes ailes auront des barres plus longues. Les barres existent la plupart du temps en 45 cm, 50 cm et 55 cm. Un fabriquant comme CABRINHA propose des nouveaux embouts de barre permettant de modifier la longueur de barre facilement en passant du mode standard, 48 cm, au mode overdrive de 56 cm. Une barre plus large augmente la vitesse de rotation et la performance de n’importe quelle aile de kitesurf. ZEEKO a aussi mis au point un QUICK ADJUSTER qui permet de régler la largeur de la barre sans aucune déconnexion.

    Il n’est normalement pas possible d’interchanger les barres entre des ailes 2, 4, 5 - lignes et d’autres types d’ailes. Mettre le mauvais type de barre sur une aile pourrait compromettre la capacité du rider à contrôler l’aile et pourrait compromettre les caractéristiques de sécurité du système de contrôle. Si le système de re-ride est relié aux lignes arrière, l’aile fera un kite loop au lieu de se mettre en drapeau, pouvant trainer le rider, et provoquer un accident.

    Les fabriquants s’investissent aussi pour réduire le poids de la barre sans sacrifier à sa solidité avec de l'aluminium ou du carbone par exemple . Une barre légère augmente la réactivité du kite. 

    LE SYSTEME DE SECURITE DE LA BARRE DE CONTROLE 

    Chaque barre doit avoir un système de sécurité permettant un depower complet de l’aile, l’aile se met alors en drapeau, lorsqu’il est activé par l’intermédiaire d’une des lignes de contrôle ce qui a pour effet de supprimer immédiatement la traction de l'aile qui se retrouve immobilisée sur l'eau ou sur le sol.

    Le système de sécurité comprend :

    - Un largueur rapide du chickenloop.  Certains chicken loop sont dévrillables comme chez ZEEKO et CABRINHA avec connexion type suicide leash. La technique de leash “suicide” utilisée par les riders pros n’est pas sécuritaire parce que l’aile n’est pas en depower complet. Idéalement le largueur devrait être à la norme AFNOR comme la barre ZEEKO.

    - Les lignes de sécurité coulissantes,

    - Le Re-ride système

    - Un leash d’aile avec largueur rapide

    - Le bout’ de bordé-choqué pour régler la puissance de l’aile en navigation appelé aussi trim avec ou sans poulie, velcro et clam cleat.

    Toutes les pièces du système de sécurité doivent fonctionner ensemble. Il n’est pas recommandé de changer les spécifications d’origine des barres.

    Certaines barres ont une butée située sur la ligne re-ride. Cependant pas tous les fabriquants proposent cela. La butée est parfois recommandée quand il s’agit de d’Auto-atterrissage, afin de récupérer la barre pour redécoller, l’auto-sauvetage.

    LES LIGNES DE LA BARRE DE KITESURF

    La qualité des lignes de la barre est très importante. Les lignes d’ailes ont été développées à partir de matières thermo plastiques qui peuvent être fondues et étirées en fibres. L’industrie utilise du polyéthylène à haute densité ou une âme polymère, qui sont étroitement tressée pour donner une faible traînée en réduisant le frottement de l'air. Ces matériaux ont également des propriétés de très faible absorption d’eau, ils flottent, , et grâce à leur revêtement ils sont résistants aux UV les rendant idéal pour le kitesurf. Certaines lignes d’aile sont plus épaisses que les autres. Les Lignes plus épaisses sont moins dangereuses à manipuler et sont plus faciles à démêler. Les lignes d’ailes sont extrêmement solides avec une moyenne de 230 kg de résistance à la rupture mais jusqu’à une résistance de 330 kg.  Les lignes ont des longueurs de 20 m à 25 m. Des extensions sont vendues en pièces détachées.

    FRANCEKITESHOP vous conseille de prendre soin de vos lignes ! Ne marchez pas dessus étant donné que cela injecte du sable dans les fibres et peut provoquer des micro coupures. Ne faites jamais glisser vos lignes sur les rochers et de tirez pas lorsqu'elle sont coincées. Assurez-vous de ne pas laisser de noeuds sur vos lignes. Rincez les.

    Enfin, les fabriquants font évoluer les embouts de barre pour limiter les blessures et ajoutent des flotteurs de protection d’un diamètre plus ou moins important.

    Appelez nous pour bénéficier de réduction personnalisées sur les barres de kitesurf des plus grandes marques.

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